Regulamento 2020

REGULAMENTO 2020 - 6 de Janeiro de 2020

1. DEFINIÇÕES / GENERALIDADES
1.1 Objectivos
A realização deste troféu tem como objetivo a organização de provas de Karting Amador para convívio num ambiente de são desportivismo e competição.
1.2 Respeito pelo Regulamento Geral e Particular
a) Este troféu será disputado de acordo com o presente Regulamento, o qual todos os participantes, pelo simples facto de se inscreverem ou participarem em prova, se comprometem a respeitar.
b) O troféu será igualmente disputado de acordo com os regulamentos particulares dos Kartódromos e que todos os participantes, pelo simples facto de se inscreverem ou participarem em prova, se comprometem a respeitar.
1.3 Casos omissos
Nos casos omissos, cabe à Organização do Troféu Pedro Chaves, através da sua Comissão Executiva, tomar as decisões necessárias apoiando-se nas indicações dos Kartódromos, se assim o entender.

2. ORGANIZAÇÃO
A Organização do Troféu Pedro Chaves é uma organização sem personalidade jurídica, sem qualquer estatuto legal que a defina como Associação ou outra e sem quaisquer fins lucrativos. A Organização do Troféu Pedro Chaves delega a responsabilidade por quaisquer acidentes nos kartódromos que recebem as provas do Troféu.
2.1 Não Associação a Pedro Matos Chaves
A Organização do Troféu Pedro Chaves não é afiliada, nem patrocinada, nem está de qualquer forma associada a Pedro Matos Chaves, mas temos o sonho de, um dia, o ter numa das nossas corridas.
2.2 Sede da Organização
A Organização do Troféu Pedro Chaves não tem sede física. Os contactos são:
- Endereço eletrónico: trofeupedrochaves@gmail.com
- Blog do TPC: http://pedrochaveskarting.blogspot.pt/
- Facebook: www.facebook.com/trofeupedrochaves
- Instagram: trofeupedrochaves


2.3 Funções da Organização
À Organização do Troféu Pedro Chaves compete:
a) Coordenar a calendarização do Troféu Pedro Chaves;
b) Mediar o relacionamento entre os pilotos e os kartódromos, com exceção da prova propriamente dita;
c) Responsabilizar-se pelo pagamento do sinal dos pilotos inscritos nas provas.
d) Velar para que a escolha dos kartódromos onde decorrem as provas seja pautada por critérios de qualidade do serviço, tendo em vista a competição saudável, a integridade física e o bem-estar dos pilotos;
e) Responsabilizar-se pela entrega de taças e prémios.
2.4 - Comissão Executiva da Organização do Troféu Pedro Chaves
Por ordem alfabética dos seus apelidos:
- Jorge Gaspar
- Luis Tereso
2.5 Limites às Funções da Organização
À Organização do Troféu Pedro Chaves não compete:
a) Responsabilizar-se por danos causados ou sofridos pelos pilotos e equipamentos, aos quais se aplica o regulamento dos kartódromos e a Lei Geral;
b) Responsabilizar-se por deficiências no serviço prestado pelos kartódromos, nomeadamente, mas sem exclusão de quaisquer outros, falhas mecânicas, substituição de karts, karts em mau estado, mau estado das instalações e infraestruturas de apoio.
2.6 Deveres dos Pilotos
Os pilotos deverão:
a) Pautar o seu comportamento pelas regras gerais de civilidade, urbanidade, bom relacionamento, num espírito de convívio e competição saudável;
b) Cumprir, em todos os momentos, as indicações da Organização e dos Kartódromos;
c) Respeitar as regras de segurança, não colocando em risco a sua integridade física e a dos outros pilotos;
d) Responsabilizarem-se pelo pagamento da sua presença nas provas;
e) Cumprir os horários estabelecidos para cada prova;

3. FÓRMULA DO TROFÉU
3.1 Formato
a) As provas serão disputadas sábados, às 16 Horas e ficando os pilotos convocados a chegar a cada Kartódromo às 15H30, afim de realizar restante processo de inscrição, assistir a sorteio de karts e briefing da prova.


b) Inscrição no Troféu implica o pagamento de 10,00€, valor que será abatido ao valor a pagar por cada piloto, no evento/convívio final de entrega de premios e dará os seguintes beneficios: prioridade de inscrição em cada prova, bonificação extra em cada manga que participe, prémio final de classificação do Trofeu, direito de participação em sorteio a realizar no evento/convivio de entrega de premios.
c) O custo de cada prova (270 cc), será de 38,00€ para as provas de Batalha, Campera, Leiria e Évora, e de 44,00€ nas provas do Bombarral, Montijo e Palmela.
d) O troféu será disputado em 16 Mangas, correspondentes a 8 Provas, cada uma dessas Provas disputada por cada piloto no seguinte formato:
- 1 sessão de Treinos Cronometrados de 5 minutos
- 2 Mangas de 15 minutos
- Karts 270cc
- Garantia de utilização de Karts diferentes em cada Manga
d) Existe peso mínimo de piloto, 80Kgs
e) O piloto vencedor em cada manga terá um handicap na manga seguinte, que consiste no acrescento ao peso do kart, de 5 Kg de peso extra (lastro)
f) Cada Manga pontuará independente para as classificações individuais e equipas do Troféu
g) Haverá uma classificação para podio em cada Prova
h) O troféu compreende dois campeonatos, o Campeonato de Pilotos e o Campeonato de Equipas.
3.2 Desenvolvimento e classificação final de cada Prova
a) Treinos cronometados:
- Os participantes serão divididos em 2 grupos:
- Grupo 1, primeira metade da classificação geral do TPC 2020. Primeiros 5 minutos de treinos
- Grupo 2, segunda metade da classificação geral do TPC 2020. Segundos 5 minutos de treinos
- Em caso de numero total impar, o Grupo 2 terá mais 1 piloto que o Grupo 1.
- A classificação geral dos treinos cronometrados será a juncão dos tempos de cada grupo.
- Na 1ª Prova 2020, o total de participantes será dividido em grupos iguais, em que o Grupo 1 será constituida pelos melhores classificados do TPC 2019 e o Grupo 2 pelos restantes classificados do TPC 2019, acrescidos dos estreantes 2020
b) Organização das mangas:
- Os participantes serão divididos em 3 grupos: A, B e C
- A divisão dos pilotos inscritos pelos grupos será pela classificação geral do TPC 2020, do seguinte modo:

- Existirão 3 mangas em que cada piloto correrá em duas, no seguinte modo: 1ª Manga grupo A + grupo B ; 2ª Manga A + C ; 3ª Manga B + C
- A grelha de partida de cada uma das três mangas será feita através da classificação dos treinos de qualificação.
c) Karts
- Será sorteado para cada piloto 3 karts: 1 para os treinos de qualificação, 1 para a sua primeira manga e 1 para a sua segunda manga.
- Pode acontecer repetir numa das mangas o kart dos treinos cronometrados, mas nunca repetirá o mesmo kart nas duas mangas. 
d) Classificaçação de cada Prova será obtida através da soma do numero correspondente á classificação obtida em cada manga, sendo o 1ª classificado da Prova o piloto que obter o numero mais baixo e assim sucessivamente.
e) Em caso de empate pontual, o primeiro critério de desempate é a favor do piloto que no conjunto das 2 mangas obter numa delas melhor classificação. Se assim não se conseguir desempatar aplicar-se-á o 2º critério de desempate que é a classificação dos treinos cronometrados
3.3 Campeonato de Pilotos
a) A classificação do Campeonato de Pilotos será dada pelo somatório das pontuações obtidas em cada manga, após a exclusão dos seus dois piores resultados em que tenha participado, podendo esses dois resultados serem duas não participações.
b) Cada piloto participativo em cada Manga terá uma bonificação em pontos, que não serão subtraídos nas suas duas mangas de exclusão.
c) Entende-se como participativo á prova: a presença na grelha de partida dessa prova.
d) Haverá uma bonificação para o piloto que obtenha a VMR em corrida, em ambas as mangas.
e) O piloto vencedor em cada manga terá uma penalização na manga seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart. Esta penalizaçao não é aplicada nos treinos cronometrados que precedem as 1ª manga de cada Prova
f) Qualquer piloto que participe numa prova do Troféu Pedro Chaves participa automaticamente no Campeonato de Pilotos, mesmo que o faça individualmente.
3.4 Campeonato de Equipas
a) Cada equipa é formada por um mínimo de 1 e um máximo de 2 pilotos;
b) A pontuação obtida por cada piloto conta para si mesmo no Campeonato de Pilotos e para a sua equipa, no Campeonato de Equipas, sendo a pontuação da Equipa obtida pelo somatório dos pilotos que dela fizeram parte ao longo do campeonato, excluindo todas as bonificações.
c) As equipas podem ser constituídas em qualquer momento do campeonato, respeitando o procedimento descrito na alínea seguinte;
d) A inscrição de uma equipa deve ser comunicada, por escrito ou verbalmente, a um elemento da Organização até ao início da sua primeira prova, considerando-se o início da prova, para este efeito, como o momento em que os pilotos terminam o processo de inscrição. A Organização reserva-se o direito de analisar a constituição da equipa se considerar existirem dúvidas quando à legitimidade da inscrição;
e) Se um piloto inscrito faltar a uma prova, a equipa tem o direito de o substituir, indicando o nome do substituto de acordo com o procedimento descrito na alínea anterior;
f) Em caso de trocas de equipa ou de constituição de novas equipas, não existe atribuição/transporte/transferência de pontos retroativa;
g) Cada participante poderá participar no máximo em duas equipas diferentes ao longo do campeonato; 
h) Não é obrigatória a participação no Campeonato de Equipas.
3.5 - Troféus
a) No fim de cada Prova será feita cerimonia de pódio, onde serão entregues prémios do 1º lugar ao 10º lugar da Prova.
b) No fim do Troféu será realizado um evento/convívio, onde serão entregues prémios de classificação a todos os pilotos e equipas que tenham participado em pelo menos 2/3 do trófeu, ou seja, 10 Mangas.
c) Independente do número de Mangas em que cada piloto e equipa participem, os pontos obtidos contarão para a classificação geral e incluídos na classificação final do Troféu.

4. REGRAS DESPORTIVAS
4.1 - Bonificação pontuais
a) Participação em cada Manga - 2 Pontos/Manga
b) Inscrição no Trófeu - 1 Ponto/Manga
c) VMR em cada Manga - 1 Ponto
4.2 - Pontuação para o Troféu individual
1º LUGAR – 24 Pontos
2º LUGAR – 21 Pontos
3º LUGAR – 19 Pontos
4º LUGAR – 17 Pontos
5º LUGAR – 16 Pontos
6º LUGAR – 15 Pontos
7º LUGAR – 14 Pontos
8º LUGAR – 13 Pontos
9º LUGAR – 12 Pontos
10º LUGAR – 11 Pontos
11º LUGAR – 10 Pontos
12º LUGAR – 9 Pontos
13º LUGAR – 8 Pontos
14º LUGAR – 7 Pontos
15º LUGAR – 6 Pontos
16º LUGAR – 5 Pontos
17º LUGAR – 4 Pontos
18º LUGAR – 3 Pontos
19º LUGAR – 2 Pontos
20º LUGAR – 1 Ponto
Todos os pilotos classificados abaixo do 20º lugar recebem igualmente 1 ponto.
a) Nas 2 ultimas Provas, qualquer piloto que nelas participe pela 1ª vez no troféu, somará pontos para a classificação individual do Troféu, mas não "roubará" aos habituais participantes no Troféu pontuação para a classificação individual do Troféu. O piloto classificado imediatamente a seguir ao "estreante" somará os mesmos pontos dele, subindo todos os restantes pilotos classificados atrás, um lugar na pontuação obtida nessa manga para o Troféu individual. Podendo no entanto  esse piloto "estreante" contabilizar os seus pontos para uma equipa, se inscrito nessa Prova em substituição de um piloto em falta nessa equipa.
4.3 Desempate pontual 
a) Critérios de desempate em caso de igualdade pontual:
- Melhor resultado alcançado em mangas: maior número de vitórias, maior número de 2º lugares, 3º lugares e seguintes até ser possível desempatar.
b) Na circunstância de não ser possível aplicar nenhuma destas regras, serão atribuídos lugares ex-aequo;
4.4 Lastro 
a) O Troféu Pedro Chaves exige um peso mínimo do piloto de 80 Kgs. Todos os pilotos serão pesados equipados antes das provas e lastrados, se necessário. A pesagem será repetida no final de cada Manga aos 3 primeiros classificados, havendo uma tolerância de 1Kg ( minimo 79 Kgs), pelo que no final de cada corrida os 3 primeiros classificados terão que ficar junto do seu kart de participação, afim de imediatamente realizar essa pesagem e/ou verificação do lastro transportado.
b) Ao vencedor de cada manga, será acrescentado na manga seguinte (mesmo que da prova seguinte) 5Kgs de lastro ao seu kart (independente do lastro a transportar para cumprir peso mínimo do piloto), até um máximo de 10Kgs. Retirará esse lastro após não ganhar a manga em que leva esse lastro. Este acrescento de 5Kgs não é aplicavel em treinos cronometrados.
c) Os pilotos serão sempre os responsáveis pela colocação correta do respetivo lastro nos seus karts, cumprindo a regra.
d) Penalização por falta de lastro: 1 volta/kg em falta
4.5 Troca de karts em prova
a) Só é permitida a troca de kart quer seja em treinos ou corrida, em caso de avaria impeditiva da continuação desse kart em prova. Sendo que essa avaria terá que ser comprovada e aceite pela direção da prova ou staff responsavel do kartódromo
b) Caso a troca seja feita durante a realização dos treinos cronometrados, esse piloto ocupará o lugar na grelha de partida normal resultante do seu melhor tempo obtido, independente de qual kart o obteu.
4.6 Chuva
a) As condições meteorológicas nunca serão, em momento algum, pretexto para o adiamento ou cancelamento de uma prova.
b) Os Grandes Prémios decorrerão em situações de chuva e/ou pista molhada, enquanto se verificarem as condições de segurança exigidas pelo Kartódromo.
4.7 Equipamento
a) Os participantes deverão seguir as indicações dos Kartódromos relativamente ao uso de equipamento, não se responsabilizando por eventuais penalizações que os Kartódromos imponham aos pilotos sobre esta matéria;
b) Recomenda-se mas não se exige que os pilotos utilizem equipamento de segurança adequado à prática do desporto;
4.8 Publicidade
a) Sendo este um Troféu puramente amador, a utilização de publicidade deve ser previamente comunicada e autorizada pela Organização e aprovação do kartódromo
4.9 Identificações Pessoais e de Equipas
a) Os concorrentes poderão afixar nos seus fatos de competição, bem como nos seus capacetes, todas as identificações pessoais e das Equipas, desde que:
b) sejam autorizadas pelas leis nacionais;
c) não sejam ofensivas;
d) Os pilotos não poderão afixar publicidade nos karts nem nos fatos de competição ou capacetes dos Kartódromos.

5. REGRAS ADMINISTRATIVAS
5.1 Inscrições no Troféu e Provas
a) O pagamento da inscrição no Troféu no valor de 10,00€ deverá ser paga na sua totalidade até ao inicio da 1ª Prova, podendo ser paga até lá em prestações.
b) As inscrições em Provas são confirmadas mediante o pagamento por TB de um sinal no valor de 18,00€ nas Provas de custo total 38,00€ e no valor de 19,00€ nas Provas de custo total 44,00€
c) A Organização pode aceitar pré-inscrições a pilotos que manifestem a sua intenção de participar sem entrega de Sinal, de forma provisória e não definitiva. A inscrição só é considerada efetiva após entrega do Sinal, não sendo sinonimo de garantia de lugar a quem não tenha inscrição feita no Troféu
5.2 Reembolsos
a) Aos pilotos que faltarem a uma prova, não será devolvido o sinal, nem esse sinal poderá ser transferido para uma prova posterior.
b) Aos participantes excluídos pelo não cumprimento do presente Regulamento, não será considerado ou atribuído qualquer reembolso, total ou parcial.
c) Só haverá direito a reembolso se, por qualquer motivo imprevisto, a prova for cancelada, quer pela organização, quer pelo kartódromo, e não podendo o piloto estar presente na nova data para a realização da prova, caso haja lugar a repetição.

6. CASOS OMISSOS
a) Todos os casos omissos serão resolvidos pontualmente pela Organização;
b) A Organização reserva-se o direito de rever e corrigir este Regulamento sempre que as circunstâncias o exigirem, seja durante a época competitiva ou fora dela.

Jorge Gaspar e Filipe Tereso
Organização
Troféu Pedro Chaves